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29番目のレイアウト

「Uターンレール」と「複線ブロック橋脚」を中心としたレイアウトです。
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今回のレイアウトのコンセプトは、「ブロック橋脚」と「複線ブロック橋脚」を使って「Uターンレール」を立体的にすることにありました。
駅の前後には「1/4直線レール」「1/2直線レール」を使っています。
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写真は「681系特急サンダーバード」です。

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「681系特急サンダーバード」は、最後尾の「マグネットジョイント」を使って連結することができます。
扉が開いて、「マグネットジョイント」が出るという一連の動作が、簡単なレバー操作だけで実現できます。
この仕掛けは本当によく考えられており、他の車両と連結させたくなりました。


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by tomipla | 2007-11-24 14:30 | レイアウト | Comments(0)

28番目のレイアウト

「プチ・プラレールタワー」を中心としたレイアウトです。
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車両を8台まで同時に走らせることができます。
今回のレイアウトのコンセプトは、いかに多くの車両を同時に走らせるかにありました。
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横からの全景です。
「ニュー大鉄橋」のあるループと、それ以外のループを交差させたかったのですが、「曲線レール」や「ブロック橋脚」が足りませんでした。
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今までのブログで紹介してきた車両も含めて、我が家の「きかんしゃトーマスシリーズ」の車両が10台、この写真には写っています。
主人公の「きかんしゃトーマス」が、どこを走っているかわかりますか?
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きかんしゃトーマスシリーズの「プラレールベン」です。
プラレールの箱の説明によると、うるさくていたずら好きの蒸気機関車で、ビルという双子の兄弟とねんどを港まで運んでいるとのことです。

「きかんしゃトーマス」は多くの玩具メーカーから販売されていますが、トンネルや鉄橋などを使った様々なレイアウトを走らせるなら、まちがいなくプラレールが1番楽しめます。
今後も新しい車両が次々と発売されて、たくさんの子供たちが夢中で遊べればと思います。


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by tomipla | 2007-11-17 11:30 | レイアウト | Comments(0)

27番目のレイアウト

複線の「ニュー大鉄橋」を中心に、立体的にしたレイアウトです。
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レイアウトの右上と左下・左上と右下がクロスしています。
1周の走行距離は長いですが、同時に走れる車両は1台だけです。
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横からの全景です。
レイアウトには、一部「1/4直線レール」「1/2直線レール」も使っています。
本当は、複線のままで立体交差させたかったのですが、「複線曲線レール」が足りませんでした。

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きかんしゃトーマスシリーズの「プラレールボコ」です。
プラレールの箱の説明によると、親切で優しい新型のディーゼル機関車で、貸し出し車両としてソドー島にやってきて、そのまま残っているとのことです。


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by tomipla | 2007-11-11 11:30 | レイアウト | Comments(0)

トミカショップ 大阪店

2007年7月にオープンした「トミカショップ 大阪店」に行ってきました。
あらゆるトミカシリーズのおもちゃ・洋服・本などが揃っていました。
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中でも注目なのは「トミカショップ オリジナルトミカ」で、我が家では「マツダRX-7」と「オフロードダンプ」を購入しました。
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そして、2ヶ月後に迫ってきた「プラレール博 in OSAKA 2008」の前売券も購入しました。
今年も「プラレール博」は、とても楽しみです!!!


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by tomipla | 2007-11-04 22:00 | Comments(0)

26番目のレイアウト

複線の「ニュー大鉄橋」2つを中心としたレイアウトです。
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「複線ブロック橋脚」の上の「複線渡りポイントレール」で、2つのループの間を行き来することができます。
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本当は、「ニュー大鉄橋」の下に「複線渡りポイントレール」を使いたかったのですが、スペースの関係で実現できませんでした。
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きかんしゃトーマスシリーズの「プラレールディーゼル」です。
プラレールの箱の説明によると、「蒸気機関車より自分の方が優秀だ!」と、いつも自慢ばかりしている乱暴者のディーゼル機関車とのことです。

乱暴はいけませんね。みんな仲良くしないと。
それにしても、ディーゼル機関車だから「ディーゼル」って、そのまんまやん・・・。


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by tomipla | 2007-11-03 12:30 | レイアウト | Comments(0)


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